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Regatas / Vela Crucero

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Guerra de Maxis por la victoria en tiempo real de la Rolex Sydney Hobart

19/12/14

Desde su primera edición en 1945, la Rolex Sydney Hobart se ha convertido en una cita anual ineludible para los amantes de las regatas. Hoy constituye un icono del deporte en Australia, es motivo de orgullo nacional y reúne a miles de espectadores cada 26 de diciembre en el puerto de Sídney.

Sailing -SOLAS big boat challenge

(c) Andrea Francolini

 

 

La batalla de los gigantes más rápidos

Cinco Maxis de 100 pies de eslora competirán en la Rolex Sydney Hobart 2014. Solo uno de ellos será  el barco más rápido de la flota, el primero que cruzará la línea de meta en Hobart para llevarse la gloria de la victoria en tiempo real.

 

Comanche

comancheOnne van der Wal

(c) Onne van der Wal

Comanche del estadounidense Jim Clark, fundador de Netscape, fue botado a principios del pasado mes de octubre en Newport (Estados Unidos), el espectacular Maxi fue enviado directamente a Sídney para debutar en competición en la clásica oceánica. “Averiguar cuánta potencia podemos liberar sin romper nada va a suponer una curva de aprendizaje muy empinada para todos nosotros, y eso puede aplicarse también a la propia regata”, admite el patrón Ken Read. “Necesitamos ir a tope, pero al mismo tiempo averiguar dónde están sus límites. Los demás Maxis están probados y comprobados en esta regata, así que tenemos mucho terreno por recuperar. Pero va a ser un fantástico debut”.

Características técnicas

Armador: Jim Clark & Kristy Hinze Clark
Patrón: Ken Read
Navegante: Stan Honey
Tripulación:
K Harrap, W Fluery, T Mutter, M Trubovich, S Clarkson, R Godfrey (10), C Smith (10), J Fanelli, B Macinnes, J Von Schwarz, K Keeley (1), L Sinclair, C Maxted (1), D Rolfe (1), R Clarke, K Worthington, B Bardwell, G Gendell
Tipo:
100 Supermaxi
Diseño: 
Verdier Yacht Design & VPLP
Astillero:
Hodgdon Yachts USA
Eslora:
30,48
Manga: 
6,8
Calado:
6, 8

* ( ) participaciones en la Rolex Sydney Hobart Yacht Race

Vídeo

 

Wild Oats XI

(c) Andrea Francolini

Experiencia es precisamente lo que le sobra al defensor del título en tiempo real, el RP100 australiano Wild Oats XI. El barco propiedad del magnate del vino Bob Oatley busca hacer historia convirtiéndose en el más rápido de la regata por octava ocasión, lo que establecería un nuevo récord absoluto. “Resulta bastante excepcional que un barco tan veterano pueda seguir siendo competitivo a este nivel”, explica el patrón Mark Richards. El australiano sugiere una de las claves del éxito de un barco que este mes celebra nueve años de éxitos: “Nuestro magnífico armador continúa apoyándonos con los cambios que queremos realizar”. Hoy, el Wild Oats XI posee el récord del recorrido, establecido en 2013 en 1 día, 18 horas, 23 minutos y 12 segundos. “El récord es algo escurridizo, puede mantenerse durante 20 años, como ya hemos visto. Depende de las condiciones”, admite Richards. A bordo del Wild Oats XI son plenamente conscientes de la amenaza que puede suponer un equipo como el nuevo Comanche. No en vano, en la edición de 2005, a las pocas semanas de su botadura, el Wild Oats XI ganó la triple corona: victoria en tiempo real, en compensado y récord.

Características técnicas

Armador: Robert Oatley
Patrón: Mark Richards (12)
Navegante: Juan Vila (1)
Tripulación:
A Henderson (7), C Links (3), D Senogles (25), G Taylor (19), J Hildebrand (10), J Whittaker (5), M Shillington (8), M Mason (4), N Ellis (8), P MaGee (3), R Naismith (18), R Daniel (13), S Newton, S Jarvin (26), S Bannatyne (10), T Wiseman (8)
Tipo:
RP100
Diseño: 
Reichel Pugh
Astillero:
McConaghy
Eslora:
30,48
Manga: 
5,1
Calado:
5,9

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Ragamuffin 100 (ex Maximus)

raggamuffin100

Otro candidato es el Ragamuffin 100 de Syd Fischer, que ha recibido semejante cantidad de modificaciones estructurales que casi podría ser considerado un barco nuevo. La abrumadora experiencia de su veterano patrón podría resultar clave en la batalla por la victoria en tiempo real.

Tras amenazar el triunfo del Wild Oats XI el año pasado, el Perpetual Loyal de Anthony Bell –primero en la línea de meta como Investec Loyal en 2011– busca mejorar su segunda posición de 2013. Con ese objetivo, el diseño Juan-K 100 también ha pasado por quirófano para optimizar su rendimiento.

El quinto coloso en discordia será el estadounidense Rio 100 de Manouch Moshayedi, antiguo Lahana, que ha prolongado su casco para entrar en el exclusivo club de los 100 pies.

Características técnicas

Armador: Syd Fischer
Patrón: Syd Fischer (49)
Navegante: Matt Humphries (1)
Tripulación:
A Crowe (18), C Knox (1), C Wild (1), C Malouf (7), F Galleta (1), J Macartney (1), J Fisher (3), J Shave (1), L Woulfe (1), M Fullerton (1), M Pearce (19), P Britt (1), T Clout (15), G Wharington (25), M Ashley-Jones, B Fischer, V Dudley (15)
Tipo:
Dovell 100
Diseño: 
Dovell
Astillero:
Ragamuffin Yachting
Eslora:
30,48
Manga: 
6,0
Calado:
6,0

 

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Perpetual Loyal (ex Speedboat/Rambler)

Perpetual Loyal

 

Tras amenazar el triunfo del Wild Oats XI el año pasado, el Perpetual Loyal de Anthony Bell –primero en la línea de meta como Investec Loyal en 2011– busca mejorar su segunda posición de 2013. Con ese objetivo, el diseño Juan-K 100 también ha pasado por quirófano para optimizar su rendimiento. La rivalidad entre Perpetual LOYAL y Wild Oats XI es instensa. Los dos patrones Mark Richards y Anthony Bell ya se han visto las caras más de una vez. sin mebargo, en esta ocasión Anthony Bell (ganador en tiempo real en 2011) estará al mando de un grupo ecléctico de estrellas que incluye regatistas de la America’s Cup y Volvo Ocean Race a bordo del Perpetual Loyal.

Características técnicas

Armador: Anthony Bell
Patrón: Anthony Bell (4)
Navegante: Tom Addis (1)
Tripulación:
P Merrington (17), G Telford (6), J Flannery (4), J Morris (2), L Hornsby, N Beaudoin (4), N Burridge (4), P Westlake (1), P Caligeros (4), T Braidwood (3), T Slingsby (1), T Oxley (4), W Parker (2)
Tipo:
Juan-K 100
Diseño: 
Juan Yacht Design
Astillero:
Cookson Boats
Eslora:
30,48
Manga: 
7,35
Calado:
6,2

 

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Rio 100 (ex Zana)

rio 100

 

 

RIO 100, es del propietario de un TP52, Manouch Moshayedi, que compró el ex Zana / Konica Minolta / Lahana y alargó el diseño de  Brett Bakewell-White de 98 a 100 pies, que parece agudo con un bauprés más larga y nuevo trabajo de pintura en gris plata. Sin embargo el propietario del Rio 100 californiano dice a menos que el viento sea de popa, sus posibilidades en la regata de 628 millas náuticas son mínimas contra los barcos de quilla pivotante.

Características técnicas

Armador: Manouch Moshayedi
Navegante: Peter Isler (1)
Tripulación:
M Howard (1), R Greenhalgh (1), R Bouzaid (1), M Mottl (1), P Van Nierkerk, S Couvreux, B Jenkins, G Brady (1), J Penrod, T Wolk, J Messano, J Freeman (1), S Kemp (1), M Gutenkunst, N Partridge, D Macleod (1), M Van Dyke, N Vindin (1), M Pentecost, N Hislop
Tipo:
Bakewell White 100
Diseño: 
Bakewell White
Astillero:
Cookson
Eslora:
30,48
Manga: 
5,25

Vídeo