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Menorquín 42

12/12/20

Menorquín 42.

Coincidiendo con el décimo aniversario del astillero, Sasga Yachts ha decidido rediseñar el primer modelo con el que empezó su aventura en 2010, el Menorquín 42. La primera unidad ha sido fabricada en versión Flybridge, y ya se encuentra navegando por las aguas catalanas junto a su nuevo armador. El nuevo Menorquín 42, con carácter marinero y un diseño más actual, en el que la funcionalidad cobra protagonismo, ofrece la posibilidad de vivir momentos únicos de bienestar y convivencia a bordo.

Su trabajo artesanal, el cuidado de cada detalle, los acabados y la elección de los materiales, hacen de esta embarcación, una estancia perfecta para disfrutar
navegando. El nuevo modelo, con 11,98 m de eslora y 4 m de manga, mantiene la distribución estándar con un espacioso salón en la cubierta principal; y una
amplia cocina, dos cabinas dobles y dos aseos, en la cubierta inferior.

Adicionalmente, está disponible la distribución con cocina en el puente de mando,
permitiendo de esta forma, otra cabina doble en la cubierta inferior, aumentando la capacidad total de la embarcación a ocho literas. Para acceder desde
el pantalán, dispone de un saltador de popa que viene de serie con la embarcación. También destaca por sus pasos laterales, más anchos, que facilitan el
tránsito por la cubierta de popa a proa.

menorquin 42

Los interiores del nuevo 42 disfrutan de gran amplitud y luz natural.

En el interior, en la zona del salón, a estribor, destaca la nueva consola, cuyo diseño optimizado y moderno, ha elevado el asiento del piloto para disponer de una mayor visibilidad. Además, la panorámica frontal en este nuevo 42 se ha mejorado con la incorporación de dos ventanas de mayor tamaño en proa, en lugar de las tres que había en la versión anterior, lo que contribuye a un mayor confort en la navegación. En la zona de noche, la cocina se ubica a babor, y su rediseño ahora ofrece más posibilidades de estiba y trabajo. También se han reestructurado los dos aseos, que cuentan con una nueva grifería y mamparas de ducha, por lo que se ha conseguido un mejor aprovechamiento del espacio y mayor funcionalidad.

El camarote de armador, situado en proa, se ha dotado de mayor estiba y mejores acabados, depurando las formas y reduciendo molduras, proporcionando
una sensación de más amplitud y luminosidad.

Y el de invitados, gracias a su optimización, ahora dispone de más espacio libre en el costado de estribor y mejor luminosidad gracias a un portillo en el casco de mayor tamaño y con un ojo de buey practicable, lo que mejora la ventilación.

Entre las innovaciones más interesantes, destaca el enorme flybridge, con una nueva distribución y ofreciendo la posibilidad de instlalar más equipamiento, además de contar con una nueva dinete en U para cuatro personas, convertible en solárium, y un espacio disponible en popa a babor para la  instalar opcionalmente un mueble con grill, nevera y fregadero para completar le servicio en esta zona.

La total remodelación de los espacios y la aportación de mayor luminosidad, ha permitido obtener una embarcación más funcional, con mejores acabados,
más capacidad de estiba y mayor comodidad en espacios interiores y exteriores, manteniendo la elegancia propia de la marca.