Imatge de portada

Barcos / Novedades

<< VOLVER

Prestige 550s, 450 y 450s

17/09/13

Son las tres novedades de la temporada de la marca Prestige, realizada por Jeanneau. La principal aportación es la eslora de 45 pies, que se ofrece en las versiones con fly y S, es decir, con hard top. Los interiores de uno y otro modelo son idénticos, y solamente varía en lo que se refiere al añadido del puente superior, que en este barco resulta ser un espacio de notable importancia, dadas las prestaciones de habitabilidad que ofrece, con una gran dinete, solárium, mueble de servicio y un puesto de gobierno muy bien equipado.

En los interiores la planta privada cuenta con dos cabinas dobles y dos aseos completos; y en la planta superior se encuentra la cocina, junto a la entrada, con la escalera de acceso a la cabina del armador a media eslora, el salón con vista panorámica, el puesto de gobierno. La bañera de popa presenta un sofá con una gran mesa enfrente, y deja dos pasos directos a la plataforma de baño.

La 450s es la misma embarcación que la 450 con fly, pero con el hard top que descubre prácticamente todo el salón.

La 450 es la aportación del crucero en 45 pies optimizando todos los volúmenes disponibles. Las prestaciones a motor son muy similares a las de la 450s.

 

La 450 S —y la 450 con fly, igual, con un nudo escaso menos en la velocidad punta— equipada con IPS600 de 435 Hp es capaz de alcanzar los 31,5 nudos de punta a 3.600 rpm; y puede mantener un crucero a 3.000 rpm de unos 24 nudos. El consumo máximo es de 169 litros a la hora; y a régimen de crucero los dos Volvo Penta de 435 Hp consumen (a 3.000 rpm) 128 litros a la hora. Barco muy manejable con IPS, rápido, con muy buena evolución a velocidad de crucero y con un planeo relativamente rápido a pesar de su desplazamiento. Lo mejor es el bajo nivel acústico (73 decibelios) que se aprecia en el salón, y la ausencia de vibraciones.

La 550s es la versión con hard top de la anterior 550. Un barco de carácter más abierto, con las mismas prestaciones que la versión anterior y cuyas prestaciones navegando son prácticamente idénticas.

El flybridge es un valor añadido en esta eslora, que además de disponer unos interiores amplios, se ve incrementada con la superficie de este puente superior.

La Prestige 550s es la versión con hard top de la anterior 550 con flybridge. Mantiene idénticos interiores, con la misma distribución y equipamiento, y la misma motorización con los Cummins de 600 Hp y pods Zeus. Es algo más ligera en desplazamiento y las marcas de velocidad, como en el caso de las 450, se ven incrementadas en un nudo. La prueba de la Prestige 550 fue publicada en el número 3 de N&Y Magazine.

Prestige 450s (y Prestige 450)

Eslora total: 13,96 m Eslora de casco: 12,56 m Manga: 4.30 m Calado: 1,05 m Desplazamiento: 11.000 kg (11.332 kg) Velocidad máxima: 34 nudos (33 nudos) Velocidad de crucero: 25 nudos (24 nudos) Capacidad de combustible: 1.200 l Capacidad de agua: 520 l Cabinas: 2 Categoría de navegación: B/C Plazas: 10 /12 Arquitectos: Prestige/ JP Design / Garroni Design Constructor: Jeanneau Distribuidor: Red Jeanneau Precios 450s: 393.600 euros, con IPS 500 (2xD6-370 Hp) con joystick, y sin impuestos; y 410.000 euros, con IPS600 (2×435 Hp) con joystick, y sin impuestos. Precios 450: 409.900 euros, con IPS 500 (2xD6-370 Hp) con joystick, y sin impuestos; y 427.300 euros, con IPS600 (2×435 Hp) con joystick, y sin impuestos.

 

Prestige 550s

Eslora total: 17,92 m Eslora de casco: 16,06 m Manga: 4,79 m Calado: 1,17 m Desplazamiento: 17.450 kg (11.332 kg) Velocidad máxima: 31 nudos Velocidad de crucero: 24 nudos Capacidad de combustible: 2.200 l Capacidad de agua: 800 l Cabinas: 3+1 Categoría de navegación: B/C Plazas: 12 /14 Arquitectos: Prestige/ J&J Design / JP Concepts / Garroni Design Constructor: Jeanneau.Distribuidor: Red Jeanneau.Precio: 699.000 euros, con dos Cummins QSC 8.3 Zeus de 600 Hp, y sin impuestos.