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Barcos / Novedades

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Quicksilver Activ 855 Cruiser, Captur Pilothouse 675 y 605

24/03/14

Tres son las principales novedades de esta temporada de la firma Quicksilver. Las aportaciones a esta gama, presentadas recientemente en la localidad italiana de Rapallo, aportan nuevas soluciones a los programas de pesca y crucero, y una interesante propuesta de equipamiento y precio en pack, con motorizaciones de Marine Mercury. LUIS BOSCH

Quicksilver Activ 855 Cruiser, con dos Mercury F150XL/CXL Verado

Quicksilver Activ 855 Cruiser

La mayor eslora de Quicksilver es la nueva Activ 855 Cruiser, un diseño destinado al crucero familiar con numerosas ideas prácticas y excelente habitabilidad.

Es la mayor eslora de Quicksilver, no paga impuesto de matriculación por su eslora de casco que no supera los 8 metros, y  brinda unas posibilidades de espacio y polivalencia de uso realmente únicas. Es un diseño que se ha llevado casi al límite por lo que permite ofrece una bañera amplia, muy bien equipada, con acabados de alto nivel, y unos interiores perfectamente concebidos para el crucero. Funcionalidad y detalles se combinan en la 855 en esta eslora para ofrecer a los amantes del crucero unas prestaciones de comportamiento y autonomía muy notables. Además, como en el caso de las otras dos Quicksilver, se ofrece en versión Smart, que incluye todas las opciones más demandadas por el usuario, consiguiendo un 10% de ahorro sobre esta serie de opcionales.

Quicksilver Activ 855 Cruiser

La versatilidad del interior es total: hasta tres posiciones distintas admite el mueble y los bancos de la dinete

Entre las principales características de este modelo destacan la luminosidad en los interiores; la versatilidad de la cabina, con varias transformaciones, la amplitud en las cabinas, con un camarote a media eslora insuperable por sus dimensiones y altura en este tipo de barco, y una motorización de altas prestaciones. Dos cabinas, dinete convertible en el salón, aseo independiente y un puesto de gobierno muy cómodo, determinan la distribución interior. En la planta exterior otra cualidad es la asimetría de los pasos laterales, siempre más ancho el de estribor, con preferencia de paso. Un idea inteligentemente aplicada.

En navegación la 855 responde muy bien. Con dos Mercury F150XL/CXL Verado esta Quicksilver  se pone a casi 34 nudos de punta a 5.400 rpm; y mantiene un régimen e crucero a 25 nudos y 4.000 rpm. No obstante, todo indica que se adaptaría mejor una hélice con uno o dos pasos menos para poder alcanzar las 6.000 a 6.500 rpm que indica el fabricante de los motores. Era una 17 y sería mejor una 16, por ejemplo. En todo caso, el barco evoluciona muy bien, responde con eficacia al volante y a pesar de su altura de francobordo, no se comporta con inestabilidad.

Finalmente hay que hacer referencia que el modelo que navegamos era la primera unidad, por lo que tenía pendientes algunas reformas en alguna pieza del mobiliario, como en la cocina, o en remates como en la escalera interior. Por lo demás, un modelo muy interesante y que bate todos los récords de habitabilidad y volumen.

Quicksilver Activ 855 Cruiser

El diseño y la racionalidad se ponen de manifiesto en este puesto que no se come espacio en la visión frontal.

Condiciones de la prueba

Personas a bordo: 6
Combustible: 45%
Estado de la mar: llana y de fondo con brisa 

Tiempo de planeo: 6 segundos
Aceleración de 0 a 33,8 nudos: 16 segundos
Régimen de crucero: 25 nudos a 4000 rpm 

Gráfica de velocidades

Rpm               nudos             consumo total l/h

650                  2,5                   3
1.000                6,2                   4,8
1.500                7,8                   8,6
2.000                8,5                   14,4
2.500                9,2                   22,4
3.000                10,3                 35,2
3.500                15,3                 46
4.000                24,5                 54,8
4.500                27                    68
5.300                32                    111
5.400                33,8                 120

 

Características

Eslora total: 8,91 m
Eslora de casco: 7,99 m
Manga: 2,98 m
Peso: 2.713 kg
Calado: 0,63 m
Capacidad de combustible: 400 l
Capacidad de agua: 100 l
Motorización: 2×150 Hp Mercury 150 EFI
Motorización máx.: fueraborda hasta 2×200 o 1×350 Hp
Categoría de navegación y plazas: B/10
Constructor: Quicksilver
Importador: Touron, S.A.
Precio pack oferta: 81.990 euros, con dos Mercury F150 Verado, y sin impuestos 

Quicksilver Captur 675 Pilothouse, con un Mercury F150XL EFI

Destinada a la pesca deportiva, la Captur 675 ofrece además de una excelente bañera, unos interiores confortables y muy habitables

Como la 855, la 675 admite un pack Smart, que deja el barco prácticamente en full equip. Es un modelo destinado a la pesca, concebido para quienes buscan un primer barco con todo lo necesario, muy funcional y con un nivel de acabados por encima de lo que corresponde a su eslora. El truco está, como en otros modelos de la marca, en que se beneficia de elementos y detalles de otras marcas del grupo, como por ejemplo los asientos y herrajes de alta calidad, que pertenecen a Boston Whaler.

Además de la funcionalidad, hay dos aspectos destacables en este modelo: la seguridad y la comodidad. Por una parte se ha diseñado un  alto francobordo con gran protección de la bañera, plataformas de baño con puerta y una visibilidad total desde le puesto interior. Y por la otra destaca el confort, con una total ergonomía en la bañera, muy preparada para la pesca, y unos interiores amplios y luminosos. Aquí también el paso de estribor es más ancho que el de babor.

El aprovechamiento en el interior es total, con cuatro plazas de asiento y una pequeña cocina, además de un inodoro marino bajo la litera.

En cuanto a navegación, esta Captur se beneficia de las experiencia de modelos anteriores, con una buena carena en V, planeadora y estable. Con un Mercury F150 EFI se pone a 33 nudos de punta a 5.200 rpm (también incrementaría las vueltas que le faltan con un paso menos de hélice); y mantiene un crucero de casi 23 nudos a 4.000 rpm con todo confort. Es un barco muy gobernable, con gran capacidad de giro y una salida en planeo muy buen, ya que en 7 segundos el barco sale del agua y en diez más se pone a tope. Notable en la adaptación del motor y en la bañera, perfectamente adaptada para la pesca.

Como en los otros modelos, al ser una de las primeras unidades se mejorará con la adopción de asideros en el interior y algunos acabados más vistosos que mejorarán el aspecto del barco.

El puesto de gobierno elevado permite disponer de una superficie totalmente libre en el triángulo de proa.

 

Condiciones de la prueba

Personas a bordo: 3
Combustible: 50%
Estado de la mar: llana y de fondo con brisa

Tiempo de planeo: 7 segundos
Aceleración de 0 a 28 nudos: 17 segundos
Régimen de crucero: 22,5 nudos a 4000 rpm

Grafica de velocidades

Rpm               nudos             consumo l/h

600                  3                      2
1.000                5                      3,5
1.500                6                      5
2.000                6,9                   7,7
2.500                8                      11,8
3.000                11,2                 17,2
3.500                18,6                 23,7
4.000                22,5                 30,4
4.500                26                    38,2
5.000                29                    48,7
5.200                33                    53

 

Características

Eslora total: 6,55 m
Eslora de casco: 6,30 m
Manga: 2,54 m
Peso: 1.585 kg
Calado: 0,53 m
Capacidad de combustible: 200 l
Motorización: 150 Hp Mercury F150XLPT EFI
Motorización máx.: fueraborda hasta 200 Hp
Categoría de navegación y plazas: C/7
Constructor: Quicksilver
Importador: Touron, S.A.
Precio pack oferta: 33.940 euros, con un Mercury F150XLPT EFI, y sin impuestos.

Quicksilver Captur 605 Pilothouse, con un Mercury F115XLPT EFI

La menor de las novedades de Quicksilver es un modelo de iniciación destinado a los amantes de la pesca que, con la Edición Smart, tendrán un barco completo y bien preparado.

Siguiendo el estilo de la 675, esta nueva 605 es un modelo perfectamente adaptado a la pesca deportiva, con grandes posibilidades de estiba, que puede adoptar el pack de equipamiento Smart, y seguramente —salvando las distancias— el mejor navegante de los tres modelos. La Edición Smart ofrece accesorios de pesca adicionales, tales como el vivero de cebo, manguera de baldeo de agua salada, dos cañeros adicionales, escotilla en la cabina, cama y cortinas en el interior, además de la tapicería en el banco de la bañera, la mesa y el asiento plegable a babor. Bañera muy bien preparada, con viveros y cofres de estiba, portacañas y herrajes de calidad. La bañera admite la posibilidad de montar una dinete completa y los pasos laterales, como en los otros dos barcos, son asimétricos, con mayor anchura por estribor, lo que responde a una solución inteligente en esloras limitadas.

El gran hueco de proa en la cabina permite habilitar una buena litera.

La cabina, dentro de su sencillez y pendientes mejoras en algunos detalles, como asideros, es espaciosa y disfruta de una visión de 360 grados. La consola es correcta y al volante la posición del patrón es cómoda.

En el agua es una embarcación con excelente comportamiento. El Mercury de 115 Hp le permite alcanzar los 28 nudos de punta a 6.000 rpm; y puede mantener un crucero de unos 20 nudos a 4.800 rpm, con un consumo que no supera los 20 litros hora. Buena navegante, con una motorización muy bien adaptada, y que se beneficia de la buena proa en V y el alto francobordo, además del precio oferta en pack con este motor.

Dos asientos monoplaza un una gran litera a proa determinan la cabina de esta Captur 605.

 

Condiciones de la prueba

Personas a bordo: 3
Combustible: 60%
Estado de la mar: llana y de fondo con brisa

Tiempo de planeo: 6,5 segundos
Aceleración de 0 a 28 nudos: 15 segundos
Régimen de crucero: 20 nudos a 4800 rpm 

Grafica de velocidades

Rpm               nudos             consumo l/h

750                  2                      1,1
1.000                3                      1,8
1.500                4,7                   3,2
2.000                5,5                   4,
2.500                6,3                   6,2
3.000                7,5                   9,6
3.500                8,3                   13,5
4.000                14                    16,3
4.500                19                    19,6
4.800                20                    20
5.000                21,5                 26,5
5.500                24                    32
6.000                28                    38

Características

Eslora total: 5,75 m
Eslora de casco: 5,50 m
Manga: 2,54 m
Peso: 1.345 kg
• Calado:
0,46 m
Capacidad de combustible: 160 l
Motorización: 115 Hp Mercury F115XLPT EFI
Motorización máx.: fueraborda hasta 150 Hp
Categoría de navegación y plazas: C/6
• Constructor: Quicksilver
Importador: Touron, S.A
Precio pack oferta: 26.970 euros, con un Mercury F115XLPT EFI, y sin impuestos.